تصميم قوي.قوة لا مثيل لها.

SFC 407 تحديد

• موديل المحرك

  TATA 497 SP TURBO (EURO II)

• نوع المحرك

  الحقن المباشر المبرد بالماء

• سعة المحرك

  2956 cc

• أقصى خرج للمحرك

  75 رطل في 2800 دورة في الدقيقة

• عدد الاسطوانات

  4 مضمنة

• اسطوانات / الإزاحة

  4 أسطوانات، 2956 سم مكعب

• السرعة القصوى

  105 كم/ساعة

• انبعاث

  يورو 2

• أقصى عزم الدوران

  225 نيوتن متر @1500-1800 دورة في الدقيقة

• أقصى قدرة على الصعود

  22.5%

• نوع النقل

  يدوي

• عدد العتاد

  5 للأمام+ 1 للخلف

• علبة التروس

  GBS 18 Synchromesh

• FGR

  5.53

• نوع قابض المحرك

  لوحة واحدة من نوع الاحتكاك الجاف

• القطر الخارجي لبطانة القابض

  240 ملم

• المقود

  مساعدة هيدروليكية متكاملة

• الفرامل الأمامية

  990 سم مربع

• الفرامل الخلفية

  990 سم مربع

• قطر طبلة الفرامل

  304 ملم

• تعليق

  نابض صفائحي شبه بيضاوي في الأمام والخلف

• التعليق الأمامي

  زنبرك ورقي شبه إهليلجي

• التعليق الخلفي

  زنبرك ورقي شبه إهليلجي

• ممتص الصدمات

  نوع تلسكوبي هيدروليكي مزدوج المفعول في الأمام وفي الخلف

• قضيب موازنة عرضي

  الواجهة فقط

• عدد العجلات / الإطارات (عدد الإطارات)

  أمامي - 2 خلفي - 4 احتياطي - 1

• الإطارات

  7.50 R 16-14PR

• حافات العجلة

  6.00GX16 SDC

• وصف المحور الأمامي

  شعاع I مطروق شديد التحمل، نوع إليوت عكسي

• المحور الخلفي

  رد واحد،تروس هيبودية، أعمدة محور عائمة بالكامل

• نسبة المحور - الخلفي

  3.888:1

• النوع (الإطار)

  إطار من نوع السلم مع أعضاء متصالبة مثبتة/مثبتة بمسامير أعضاء جانبية من قسم القناة

• عمق الإطار

  180 مم

• عرض الإطار

  55 ملم

• الطول

  5050

• العرض

  1980

• الارتفاع (مم)

  2270

• قاعدة العجلات

  3100

• تعليق علوي - أمامي

  745

• الحد الأدنى TCR (مم)

  6

• الحد الأدنى لقطر دائرة خلوص الدوران

  12.9

• المسار الأمامي

  1630

• المسار الخلفي

  1610

• إجمالي وزن السيارة (الوزن_الإجمالي_للمجموعة)

  5300

• الحد الأقصى المسموح به FAW

  2300

• الحد الأقصى المسموح به RAW

  3000

• سعة خزان الوقود

  60

• المقصورة

  وجه SFC

• قيادة السيارة

  غير قابل للتطبيق

• المقاعد

  القيادة جهة اليسار